Consiliul Județean Suceava urmează să voteze în ședința extraordinară de vineri aprobarea proiectului „Drumuri sigure, comunități conectate – investiții integrate pentru mobilitate durabilă în județul Suceava”, cod SMIS 365481, în valoare de 124.969.717,61 lei cu TVA. Proiectul de hotărâre inițiat de președintele Gheorghe Șoldan, vizează reabilitarea și modernizarea a 15,763 kilometri de drum județean, afectați de calamitățile din iulie 2025, pe DJ 174 și DJ 174E, spre Broșteni.
Finanțarea este cerută prin Programul Regional Nord-Est 2021–2027, Prioritatea 10 „O regiune alături de cetățeni” (RESTORE), pentru reconstrucția după dezastre naturale produse între 1 ianuarie 2024 și 31 decembrie 2025. Cererea se află în etapa de contractare. Prin adresa din 24 septembrie 2026, Autoritatea de Management a cerut, printre altele, hotărârea de aprobare a proiectului și a cheltuielilor, aliniată la bugetul actualizat, iar termenul de răspuns este până la 5 octombrie 2026, ora 23:59.
Potrivit raportului direcției de proiecte, nu este prevăzută cofinanțare de la județ pentru cheltuielile eligibile, contribuția proprie fiind de 0 lei, iar cheltuielile neeligibile sunt, în forma actuală, tot de 0 lei. Sumele conexe sau neeligibile care ar apărea pe parcurs ar urma să fie acoperite din bugetul județului.
Lucrările acoperă două tronsoane.
Pe DJ 174, între kilometrul 45+000 și 52+000, de la intersecția cu DJ 174E până la limita Broșteni, sunt prevăzuți 7 kilometri, cu o valoare de 85.431.915,04 lei cu TVA. Sectorul leagă Dărmoxa de Broșteni și include 17 podețe și 6 poduri.
Pe DJ 174E intră în proiect doar traseul de la kilometrii 10+000–18+763, pe relația Păltiniș–Catrinari–Dărmoxa–intersecție DJ 174, adică 8,763 kilometri, în valoare de 39.537.802,57 lei cu TVA, cu 37 de podețe și fără poduri. Primii 10 kilometri ai DJ 174E au fost încadrați, la recomandarea din etapa de evaluare, la cheltuieli neeligibile, iar sectorul a fost împărțit.
În total sunt 54 de podețe și 6 poduri. Platforma ar avea 7 metri, partea carosabilă 5,50 metri, iar drumurile rămân de clasă tehnică V. Pe lângă modernizarea carosabilului sunt prevăzute șanțuri și rigole, consolidări de terasamente și taluzuri, apărări de maluri, parapete, marcaje și semnalizare. Durata estimată a investiției este de 36 de luni, din care 24 pentru execuția lucrărilor.
