Guvernatorul militar al regiunii Cernăuți, Ruslan Osipenko, a anunțat că a participat, la Constanța, la discuțiile unei delegații ucrainene conduse de ministrul pentru reconstrucție, infrastructură și transport, Mykola Kalashnyk, pe tema noilor rute logistice pentru mărfurile ucrainene și a dezvoltării infrastructurii de frontieră cu România.
Pe agendă au fost modernizarea punctului Porubne–Siret, extinderea trecerii Diakivtsi–Racovăț, o posibilă deschidere între Mamalyha și Darabani și legătura feroviară Vadul-Siret–Dornești.
Din partea română au luat parte secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, alături de reprezentanți ai căilor ferate, ai porturilor, ai mediului de afaceri și ai serviciilor vamale și de frontieră. Discuția de panel a fost moderată de Ivan Fedorov, șeful Agenției de Stat pentru Reconstrucție și Dezvoltarea Infrastructurii din Ucraina, iar accentul a căzut pe proiectele care privesc direct regiunea Cernăuți.
Osipenko a precizat că modernizarea punctului de trecere a frontierei Porubne–Siret este deja în curs pe partea ucraineană. Partenerii români au anunțat că reconstrucția de pe teritoriul României este planificată să înceapă luna viitoare.
România și-a exprimat interesul și pentru continuarea dezvoltării punctului Diakivtsi–Racovăț, în special pentru extinderea lui astfel încât să poată prelua transportul de mare gabarit. Un alt subiect a fost posibila deschidere a unui nou punct de trecere între Mamalyha și Darabani, care ar lega regiunea Cernăuți de județul Botoșani. La inițiativa Consiliului Județean Botoșani, proiectul a fost deja depus la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România. Guvernatorul a spus că subiectul va fi abordat și împreună cu Guvernul Ucrainei.
Separat a fost analizată modernizarea legăturii feroviare dintre stațiile Vadul-Siret și Dornești. Potrivit lui Osipenko, investiția ar crește semnificativ capacitatea de tranzit a stației ucrainene și i-ar permite să funcționeze mai eficient pentru nevoile regiunii Cernăuți și ale întregii Ucraine. Cu această ocazie, el le-a propus partenerilor ca dezvoltarea noilor drumuri, inclusiv a autostrăzilor, să fie însoțită și de construirea de linii de cale ferată, astfel încât infrastructura rutieră și cea feroviară să fie gândite împreună, iar rutele logistice să fie ramificate într-o logică integrată.
„Fiecare dintre aceste direcții înseamnă noi oportunități pentru circulația persoanelor și a mărfurilor, pentru dezvoltarea afacerilor și pentru consolidarea legăturilor regiunii Cernăuți și ale Ucrainei în ansamblu cu Uniunea Europeană. Vom face tot ce depinde de noi pentru implementarea cu succes a acestor proiecte”, a transmis Osipenko.
