Un elicopter Robinson R44, cu înmatricularea OE-XHK, a fost furat în noaptea de 28 septembrie 2026 de pe aerodromul Mauterndorf, din Lungau, landul Salzburg. Aparatul, albastru-închis cu accente galbene, îi aparține antreprenorului Manuel Aster, din Wagrain, și era operat de firma triplului campion olimpic la sărituri cu schiurile Thomas Morgenstern, care îl folosea pentru zboruri de agrement. Într-un comunicat trimis redacției News Bucovina, proprietarul a lansat un apel internațional pentru orice informație care ar putea duce la recuperarea aparatului de zbor.
Comandantul poliției districtuale, Felix Gautsch, a arătat că persoane neidentificate au pătruns în hangar printr-o ușă din spate, au scos elicopterul afară cu un cărucior de manevră, au pus căruciorul la loc și au alimentat aparatul înainte de decolare. Un membru al clubului de zbor a auzit motorul, nu a reușit să dea de pilotul obișnuit și, la verificare, a găsit urme de efracție. Poliția a precizat că aparatul a fost pornit în jurul orei 1:50. Aster spune că a fost sunat în jurul orei 2:30 de Robert Wieland și de poliție și că abia fotografiile cu hangarul spart, primite pe WhatsApp, l-au convins că nu este o glumă. Ancheta este coordonată de serviciul de investigații criminale din Salzburg.
O altă necunoscută ține de combustibil. Aster a spus că din instalația aerodromului, și ea forțată, au fost luați 365 de litri, deși rezervorul elicopterului are circa 170 de litri. Poliția a confirmat că a fost sustrasă aproximativ o dublă alimentare. Nu este clar cum a fost transportat surplusul. Proprietarul a precizat că aparatul nu era echipat pentru zbor de noapte.
Armata austriacă ar fi detectat de mai multe ori elicopterul, deși transponderul era oprit, potrivit Kleine Zeitung. Aster a descris pentru SALZBURG24, la 1 octombrie, un traseu reconstituit prin Stiria până la Bleiburg, în Carintia. Poliția a confirmat o localizare în Croația, fără să indice locul exact. Mențiunile din presă despre insula Pag nu au fost confirmate public de anchetatori. Pentru refacerea rutei colaborează poliția, Austro Control și armata. La 30 septembrie aparatul încă nu fusese găsit, iar autorii rămâneau neidentificați. La 1 octombrie, proprietarul spunea că elicopterul era în continuare dispărut.
Aster le cere piloților, aerodromurilor, firmelor de întreținere, comercianților de aeronave și oricărei persoane care ar fi văzut aparatul să anunțe poliția, menționând înmatricularea OE-XHK și furtul de la Mauterndorf. Sunt utile locul, data și ora observării, plus fotografii sau filmări, inclusiv despre aterizări neobișnuite, transporturi sau oferte de vânzare. Elicopterul se recunoaște după vopseaua albastru-închis, detaliile galbene, inscripția Breitling și înmatricularea OE-XHK.
