Curtea de Apel București a anulat rezultatul licitației pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a Lotului 3 Bălcăuți-Siret din cadrul Drumului Expres Suceava-Siret și a obligat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) să reevalueze ofertele depuse în procedură. Hotărârea definitivă a fost pronunțată în 3 noiembrie 2026.
Potrivit publicației ARENA Construcțiilor, instanța a admis contestația formulată de asocierea condusă de Concelex și a dispus reevaluarea a trei oferte înscrise în procedura de achiziție.
Curtea de Apel București a admis criticile formulate de Concelex atât cu privire la propria ofertă, declarată anterior inadmisibilă, cât și în ceea ce privește ofertele clasate inițial pe primele două poziții, depuse de asocierile conduse de Far Foundation și Frasinul.
De asemenea, instanța a anulat procesele-verbale de evaluare a propunerilor tehnice și financiare în partea referitoare la declararea ofertei Concelex ca inadmisibilă și la considerarea drept admisibile a ofertelor depuse de Far Foundation și Frasinul.
În urma deciziei definitive, CNAIR este obligată să întocmească un nou raport al procedurii de atribuire în termen de 20 de zile de la comunicarea hotărârii.
Un litigiu care s-a derulat în mai multe etape
Procedura de atribuire a contractului a fost contestată de mai mulți ofertanți după anunțarea rezultatului evaluării. Inițial, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins contestația asocierii Frasinul și a respins contestația Concelex în ceea ce privește propria ofertă.
Ulterior, asocierea condusă de Concelex a atacat decizia în instanță. La 6 octombrie 2026, Curtea de Apel București a admis parțial plângerea și a modificat decizia CNSC în ceea ce privește motivele de respingere legate de sistemele ITS și de modul de executare a lucrărilor în perioada 15 noiembrie – 15 martie.
Prin hotărârea din 3 noiembrie, instanța a soluționat și restul criticilor formulate de contestatar, ajungând la concluzia că este necesară reevaluarea tuturor celor trei oferte.
Contract de aproape 1,7 miliarde de lei
Contractul vizează proiectarea și execuția Lotului 3 Bălcăuți-Siret al Drumului Expres Suceava-Siret, precum și modernizarea DN2 pe teritoriul României și a drumului M19 din Ucraina. Valoarea maximă estimată a contractului este de 1,695 miliarde de lei fără TVA.
Decizia Curții de Apel amână practic stabilirea constructorului pentru ultimul lot al viitorului drum expres care va asigura legătura dintre municipiul Suceava și punctul de trecere a frontierei de la Siret, proiect considerat strategic pentru conectivitatea rutieră a județului și pentru relația cu Ucraina.
Contractele pentru primele două loturi au fost semnate la sfârșitul lunii mai
Pentru primele două loturi DEx Suceava–Siret pe o lungime de 43 de kilometri directorul CNAIR, Cristian Pistol a semnat în 29 mai contractele pentru proiectarea și execuție în valoare totală de 3,72 miliarde lei (fără TVA), cu asocierea româno-ucraineană Far Foundation SRL – Automagistral Pivden SRL – Lincor Trans SRL:
– Lotul 1 (Suceava–Dărmănești) – 18,6 km, 2,09 miliarde lei (fără TVA): 9 luni proiectare, 24 de luni execuție.
– Lotul 2 (Dărmănești–Bălcăuți) – 24,45 km, 1,63 miliarde lei (fără TVA): 12 luni proiectare, 24 de luni execuție.
Ambele loturi fac parte din pachetul de obiective cu rol dual – civil și militar – și vor fi finanțate prin programul SAFE.
Pe traseul celor două loturi vor fi construite 57 de structuri (poduri, pasaje și viaducte) și 4 noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2–DN2P), DN2–DN2H (Rădăuți) și DN2 (Siret Sud). Vor fi amenajate și parcări dotate cu stații de încărcare pentru autovehicule electrice.
DEx Suceava–Siret, în lungime de 55,7 km, se construiește în prelungirea A 7 și va conecta infrastructura rutieră a României cu cea a Ucrainei.
